Информация о покупке Я покупал его на Алиэкспрессе вот Цена очень смешная – 187 рублей:) Долго мучился с настройках не мог найти инструкцию на русском языке. Пришлось самому ее перевести. Размер шины Длина окружнности 700с x 38mm 2180 700с x 35mm 2168 700с x 32mm 2155 700с x 30mm 2145 700с x 28mm 2136 700с x 25mm 2124 700с x 23mm 2105 700с x 20mm 2074 700с камерная 2130 26″ x 1.75″ 2035 26″ x 1.25″ 1953 24″ x 1.9″ 1916 650c x 23mm 1990 16″ x 2.0″ 1253 16″ x 1.5″ 1206 650c x 20mm 1945 16″ x 1.95″ 1257 27″ x 1-1/4″ 2161 27″ x 1-1/8″ 2155 26″ x 2.3″ 2135 26″ x 2.25″ 2115 26″ x 2.1″ 2095 26″ x 2.0″ 2074 26″ x 1.9″ 2055 26″ x 1.5″ 1985 26″ x 1.0″ 1913 20″ x 1-1/4″ 1618 Видеоинструкция настройки велокомпьютера Sunding.

Думаю проблема в том, что геркон, который идет на измерение скорости просто начинает залипать. И он при большой скорости может давать просто один сплошной сигнал – замкнуто. Как бороться?-можно по максимуму увеличить расстояние между герконом и магнитом, тем самым дав некоторый запас по скорости, но также должно быть уверенное срабатывание на каждое перемещение магнита через геркон. Также на счет батареек.

Батарейка особо не садится когда спидометр не используется, так как он впадает в спящий режим за счет той штуки которая шатается в середине. Благодаря ей он выходит из спящего режима при езде. Так что сильное не стоит беспокоиться за батарейку. Ни как не пойму как настроить Sigma BC 700 в разделе “Whell Size”. И всё потому, что сбивает с толку самая первая цифра, которую выбором можно выставить как значение только 1, 2 или 3.

Далее идёт точка и потом три числа от 0 до 9. Как здесь правильно выставить? Из всех описаний ничего не подходит, логика полностью отсутствует т.к., если посмотреть на сам приборчик, то можно заметить, что под словом “Whell” помещается первое число с точкой, а под словом “Size” остальные три числа.

Установка BlackArch на флешку. Документация по BlackArch на русском языке. Bedienungsanleitung D-Link DWL-2000AP. D-Link DWL-2000AP manual. Mode d'emploi D-Link DWL-2000AP. Инструкция по эксплуатации D-Link DWL-2000AP. D-Link Сетевая карта. D-Link DWL-2000AP. D-Link DWL-2000AP инструкция обслуживания. D-Link DWL-2000AP инструкция обслуживания.. Прежде всего в инструкции D-Link DWL-2000AP должна находится: - информация относительно технических данных устройства D-Link DWL-2000AP - название производителя и год производства оборудования D-Link DWL-2000AP - правила обслуживания, настройки и ухода за оборудованием D-Link DWL-2000AP - знаки безопасности и сертификаты, подтверждающие соответствие стандартам.

Объясните как правильно выставить значения, когда на самом ободе покрышки написано 26.1,95 (в таблице нет такого), а при одном обороте колеса получается 2047 мм. Вот что писать в “Whell Size”? 2047 или что-то другое?

Но к чему тогда точка после двойки? И почему до точки можно выбрать только 1 или 2 или 3, и что за значения такие, эти 1 или 2 или 3? Длину окружности нужно всё-таки нужно измерять эмпирически, т.е. Как аффтар прописал, ибо разница с теоретической, т.е. Измеренной рулеткой по радиусу либо диаметру, далее используя формулы с пи, и справочной, т.е. Данными, полученными из таблицы, существенная.

Поясню: у меня, как и у большинства, колесо 26” диаметром и шириной 1,95. Согласно таблице моё значение находится между 2055 и 2074.

Благо зависимость между длиной окружности и радиусом в сумме с высотой протектора линенйная (судя по таблице – почти, грешу на расчёт высоты профиля), то за истину можно принять среднее значение, а именно для ввода в равной степени подходят значения 2064 и 2065. Производитель использовал по умочланию 2060, что близко к среднестатистичекому велику, что вполне справедливо и оправданно, особенно для тех кому впадлу разбитаться – сел и поехал – погрешность получиться никакая – 0,2%. Поехали дальше. Одна цифра есть, добываем следующую другим способом – рулетка и пи – на выходе 2072, +0,4% разницы от справочной, не много, можно использовать.

Далее, беру шнурок, обтягиваю окружность колеса, далее этот шнурок измеряю рулеткой, делаю несколько замеров, получаю среднее 2079, т.е +0,7% к справочнику, мелочь, но тем не менее – кому верить? И теперь убийца всех цифр – эмпирический метод аффтара.

Делаю метку на колесе мелом – прокатываю вел с нагрузкой по дорожке, измеряю расстояние между отпечатками мела на дорожке, как всегда провожу несколько измерений, для чистоты эксперимента на разных участках и используя мел разного цвета получаю везде одинаковый результат практически без погрешности 1990, что на 3,6% меньше от табличного и на 4,1% меньше измерений. Естессно последней цифре! Это точно позволяет измерить РЕАЛЬНО пройденной расстояние с учётом деформации покрышки колеса, а отсюда и РЕАЛЬНАЯ точность всех остальных измерений, особенно собранных за большее время.

Для всех остальных, кому влом возиться с мелками – думаю уменьшение табличного значения на 3,5% даст тот же результат с минимальной погрешностью и трудозатратами. Лучше выставлять длину окружности колеса не по таблице, а как написал автор. Александр выше подробно написал – почему) Ещё хочу сказать, что на него оказывает сильное воздействие телефон!

Так что во время езды да и вообще, чтобы километры не набегали сами, убирайте телефон подальше от него! У меня начали возникать сомнения, когда я замерил свою максимальную скорость – 40 км/ч, проверил, что она сохранилась, потом положил компьютер в карман с телефоном, а после обнаружил, что на нём уже сохранена максимальная скорость 96.4 км/ч! Тут же вспомнилось, что такая же скорость у меня уже была, когда я разгонялся пригнувшись к рулю для большей обтекаемости, а при этом телефон лежал в нагрудном кармане.

Ну и всё это подтвердилось, когда я положил велокомпьютер на сам телефон) Сразу на экране появилась скорость.